Rénovation du pont de Thézey-Saint-Martin : PREGA produit les dalles préfabriquées

Un nouvel ouvrage pour remplacer le pont existant 

Le Département de Meurthe-et-Moselle a engagé la reconstruction du pont de Thézey-Saint-Martin afin de remplacer un ouvrage construit en 1954, devenu inadapté aux exigences actuelles de sécurité. 

Le futur pont, d’une longueur de 40 mètres, associera une structure métallique et une dalle en béton. Conçu avec une travée unique et des appuis implantés hors du lit de la Seille, il offrira une meilleure résilience face aux crues tout en rétablissant une circulation à double voie. 

Dans le cadre de cette opération réalisée par le groupement Berthold – Durmeyer – Eurovia, PREGA a fabriqué les 17 dalles préfabriquées en béton qui constitueront le tablier du pont, c’est-à-dire la partie de l’ouvrage sur laquelle circuleront les véhicules. 

Cette opération marque également la deuxième collaboration entre PREGA et Berthold, entreprise spécialisée dans les travaux de bâtiment, de génie civil et de travaux publics, membre du groupe Baudin Châteauneuf, après le pont de Froidos. 

17 dalles préfabriquées fabriquées en huit semaines 

Pour répondre aux exigences du chantier, PREGA a fabriqué 17 dalles de pont, représentant un volume total de 75 m³ de béton. 

Produites en huit semaines dans notre usine, ces dalles ont été réalisées conformément au cahier des charges de l’opération. Chacune intègre deux réservations, prévues pour le goujonnage, une technique qui permet d’assurer l’ancrage et le scellement des dalles sur la structure du pont. 

Une pose rapide grâce à la préfabrication béton 

Les dalles préfabriquées ont été livrées directement sur le chantier, où une grue assurait leur réception et leur mise en place. 

La pose des 17 éléments a ensuite été réalisée en moins de 2 jours par les équipes d’intervention. Cette organisation illustre l’intérêt de la préfabrication béton pour les projets de rénovation d’ouvrages d’art : les éléments sont fabriqués en usine puis installés rapidement sur site, limitant ainsi la durée des travaux. 

Le pont a été livré en mai 2026.